Los cazas F-35 al servicio de la Marina de los EE. UU. no se pueden utilizar como aviones "sigilosos".
El ambiente marino agresivo provoca daños rápidos en los elementos del fuselaje de los cazas F-35 de quinta generación de la Marina de los EE. UU., lo que conduce a la descamación y a un revestimiento especial, lo que permite que estos aviones de combate se vuelvan menos visibles para los sistemas de radar y defensa aérea. Los datos sobre este tema están dados por la publicación. "La unidad".
The Drive informa que la situación es muy aguda, sobre todo después de que se conoció que esta circunstancia es crítica. Se enfatiza que tal problema es típico de todos los cazas de la Marina de los EE. UU., sin embargo, en el caso de los cazas F-35, esto es inaceptable.
Los cazas furtivos F-35C de la Marina de los EE. UU., uno de los cuales recientemente atrajo una atención no deseada después de un abordaje fallido del portaaviones USS Carl Vinson que lo envió al mar, también muestran bastante desgaste en su primera gira de combate. Históricamente, los recubrimientos absorbentes de radar se han fabricado con materiales que se sabe que son sensibles a las condiciones ambientales. Las fotografías publicadas recientemente en el sitio web del Pentágono muestran el alcance de la exposición a la intemperie en los F-35C del 147 ° Escuadrón de Cazas de Ataque (VFA-147), Argonauts, a bordo de un portaaviones de clase Nimitz. Todas estas imágenes fueron tomadas mientras el portaaviones se movía en el mar de Filipinas a principios de este mes"., - informa la edición "The Drive".
De hecho, teniendo en cuenta tales defectos en la superficie del fuselaje, los cazas no pueden realizar misiones de combate y, obviamente, países como Italia y Gran Bretaña, que también utilizan cazas como parte de sus armadas, también enfrentan este problema.
Los expertos señalan que tal problema solo puede eliminarse cambiando completamente la tecnología para la producción de estos aviones de combate, lo que requiere inversiones multimillonarias.
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